... und was kommt nach dem Caddy der vierten Generation? Der Caddy 5 ...
Gerüchte und Spekulationen über die Zukunft des Volkswagen Caddy gibt es immer wieder und vieler Art.
Die bisherigen Faceliftaktionen vom Caddy 2K zum Caddy 2C und aktuell zum Caddy 4 haben gezeigt, das Volkswagen dem Caddy immer wieder eine leichte Frischzellenkur gegönnt hat, beim aktuellen Caddy 4 sogar eine ziemlich große mit viele technischen Neuerungen und Assistenzsystemen, aber dem Caddy auf seiner Plattform und der hinteren Starrachse treu geblieben ist.
Das Vorhaben dem Caddy einen Markenbruder von Skoda, als Nachfolger des Roomster, an die Seite zu stellen wurde ja kurz vor Markteinführung wieder gestoppt. Was aus den 100 produzierten Roomster II geworden ist, ist unbekannt...
Nun ist die Zukunft des Caddy absehbar geworden ...
Der Caddy 5 (2020)
Der erste Caddy 5 im Verein ist da ...
Der erste Caddy 5 bei den Caddyfreunden e.V. ist ein weißer Maxi geworden, genauer ein Style Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI mit Euro 6 SCR und BlueMotionTechnologie mit 90 kW 7-Gang-DSG Getriebe.
Volkswagen gibt dazu folgende Werte an:
Verbrauch kombiniert: 4,6 Liter / 100 Km Co2- Emission kombiniert: 122g/km3 Effizienzklasse: A
Mit diesem neuen Vereinsmitglied starten wir auch einen neuen Langzeittestbericht, diesen finden Sie hier...
Markteinführung des Caddy 5 - Termine
Die Markteinführung beginnt Ende November 2020 in Deutschland, Österreich und Polen.
Danach folgen alle weiteren Länder Europas, im dritten Schritt dann Exportmärkte wie Israel, Südafrika und Australien. Pünktlich zur nächsten Urlaubssaison erweitert ab 2021 zudem der ebenfalls neu entwickelte Caddy California (Reisemobil als Nachfolger des Caddy Beach; optional unter anderem erstmals mit Miniküche, Panoramaglasdach und neuem Zelt) das Spektrum der Baureihe.
Je nach Version wird Volkswagen Nutzfahrzeuge darüber hinaus auch die fünfte Caddy-Generation parallel zum Frontantrieb ab Frühjahr 2021 mit dem Allradantrieb 4MOTION anbieten; das gilt auch für den Caddy California. Als 4MOTION-Highlight und Nachfolger des Caddy Alltrack wird – ebenfalls 2021 – für alle Globetrotter der neue, eigenständige Caddy PanAmericana auf den Markt kommen – ein Crossover aus Van und SUV. Im kommenden Jahr werden ebenso die Maxi-Versionen des Caddy (Kombi, Van) und Caddy California folgen.
Der Caddy 5 ist ab sofort konfigurier- und bestellbar
Zunächst sind neue Caddy mit 55, 75 oder 90 kW starkem TDI-Diesel-Aggregat, als Caddy Cargo oder Caddy, Caddy Kombi, Caddy Life und Caddy Style zu bestellen, mit Handschalter oder DSG-Direktschaltgetriebe.
Auch als attraktive Aktions- oder Launch-Sondermodelle wie den Caddy "EcoProfi" oder den neuen Caddy Move steht die neueste Caddy Generation in den Startlöchern. Die Wahl ist bereits kurz vor dem Start der Serienproduktion groß und sukzessive kommen in den nächsten Wochen und Monaten noch viele Modellvarianten hinzu.
Vom Caddy 5 sind nun erste, und fast ungetarnte, Bilder im Netz aufgetaucht. Technisch wird er sich von der vierten Generation deutlich abheben, denn er wird erstmalig auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) aufgebaut sein, oder wie Volkswagen mitgeteilt hat:
"es wird ein völlig neuer Caddy - keine Schraube blieb unangetastet".
Damit erhält er Zugang zum Volkswagenstandard der PKW Sparte. neue Motoren (aus dem Golf-Programm), vielleicht sogar Hybridversionen mit 48-V-Teilbordnetz oder sogar eine reine Elektroversion.
Die hintere Starrachse des Caddy 1 bis 4 wird einer Verbundlenkerachse mit Tonnenfedern um die für den Transporter weiterhin geforderte hohe Nutzlast zu gewährleisten.
Mit dem Aufbau auf den MQB wird für den Caddy 5 die moderne Welt des Infotainment auch in Sachen Assistenzsystemen offen stehen.
Es wird weiter zwei Radstände (Caddy und Caddy Maxi) sowie die Trennung in eine geschlossenen Cargo- und verglaste PKW Variante geben. Auch die Wahl zwischen einer oder zwei Schiebetüren (beim Cargo) wird wohl beibehalten, ebenso die Wahl zwischen Saloon-Türen oder Heckklappe.
Optisch scheint er moderner daher zu kommen, die flachere Motorhaube mit auch flacher liegender Frontscheibe wird mit einem breiter gewordenen Heck ergänzt und damit mehr Platz bieten. Ein Panorama-Glasdach soll wie auch größere Räder auf Wunsch ebenfalls erhältlich sein. Insgesamt fällt die Dachlinie nun etwas nach hinten ab.
Bleiben wird auch der Caddy 5 in der Volkswagen Nutzfahrzeugsparte und daher wird er sein Frontdesign auch mit dem kommenden T7 Bus teilen.
Volkswagen hat jedoch bereits verkündet, das der neue Caddy 5 "always on" sein soll. Er wird also "ein eigenes Device mit Echtzeitinfos auf Rädern" sein, möglich das somit das MIB 3 aus dem ID.3 oder Golf 8 kommen wird. Mehr wurde darüber noch nicht bekannt gegeben.
Vorgestellt wurde der neue Volkswagen Caddy am 20. Februar 2020 durch Volkswagen Nutzfahrzeuge in Düsseldorf mit einer Showpräsentation.
Der eCaddy (4)
Fotografiert von einem Caddyfreund beim Volkswagen Nutzfahrzeug Kunden Center steht nun vielleicht auch beim Caddy der Sprung in die Elektromobilität an.
Auf der IAA für Nutzfahrzeuge wurde der eCaddy nun vorgestellt, mehr hier...
Eine Zusammenarbeit von VWN und ABT e-Line, der ABT eCaddy.